Autos, die weniger wiegen, spucken weniger Schadstoffe aus. Hersteller wollen deshalb weg von schwerem Stahl, hin zu leichtem Karbon. Zulieferer versuchen sich an dem neuen Material und erproben innovative Techniken. Ausgewählte Newcomer im Überblick.
Dürr: "Kleben statt Schweißen"
Die Bietigheimer sind Spezialisten für Autolackieranlagen. Schrittweise steigt der Anlagenbauer mit etwa 6000 Mitarbeitern und mehr als 1,3 Mrd. Euro Umsatz in andere Sparten der Autoproduktion ein und bietet Maschinen zum Einkleben von Scheiben an. Die Technik ist auch zum Zusammenbau von Karbonkarosserien nützlich. "Kleben statt Schweißen" lautet das Motto des Karbonzeitalters - eine kleine Revolution in der Automobilproduktion.
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