Auto Audi A4: Das steckt in Audis neuer Mittelklasse

Optisch ist der neue Audi A4 kaum von seinem Vorgänger zu unterscheiden. Viel Aufwand haben die Entwickler jedoch in Innenraum und Technik gesteckt. Was hat sich getan beim neuen A4, der im Herbst als Limousine und Kombi Avant in den Handel kommt?© press-inform

Ziemlich windschnittig: Der neue A4 wiegt nicht nur bis zu 120 Kilogramm weniger als der alte; er hat auch einen rekordverdächtigen cW-Wert von 0,23. © press-inform

Neben den Vierzylinder-Dieseln mit 120 bis 190 PS bietet Audi seinen A4 als Business-V6-Einsteiger mit 218 PS – wahlweise mit Front- oder Allradantrieb – an. © press-inform

Der 8,3 Zoll große Bildschirm auf dem Armaturenbrett ist nicht ein- und ausfahrbar; wirkt jedoch wie nachträglich eingebaut und verleitet zur Fingerberührung, doch eine Touch-Funktion gibt es nicht.© press-inform

Fahrerassistenzsysteme, klimatisierten Sitze, Drei-Zonen-Klimaautomatik und Head-up-Display - im A4 gibt es Technik, die sonst nur in Oberklassemodellen zur Verfügung steht. Ein WLAN-Hotspot macht auch lange Reisen auf der Rückbank angenehm.© press-inform

Neben dem sparsamsten Modell (3,7 Liter / 100 km), dem 150 PS starken A4 2.0 TDI Ultra, gibt es den A4 2.0 TFSI mit einer besonders effizienten Verbrennung: Mit seinen 190 PS soll er 4,8 Liter Super verbrauchen.© press-inform

Preislich geht es bei knapp über 30.000 Euro los. Das Topmodell 3.0 TDI Quattro dürfte mindestens 50.000 Euro kosten. © press-inform